Μια σιωπηλή αλλά καθοριστική μετατόπιση βρίσκεται σε εξέλιξη στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, με την Κίνα να αναδεικνύεται στο επίκεντρο των στρατηγικών επέκτασης
Σχετικά Άρθρα
Βόμβα στην οικονομία: Γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες σε ελεύθερη πτώση
«Οικονομία πολέμου» στις ΗΠΑ - To Πεντάγωνο στρέφεται στις αυτοκινητοβιομηχανίες για παραγωγή όπλων
Μετά από χρόνια μείωσης των πωλήσεων, πολλές παραδοσιακές μάρκες στρέφονται σε μια στρατηγική «στην Κίνα, για παγκόσμια αγορά» — χρησιμοποιώντας την τοπική καινοτομία όχι μόνο για να ανακτήσουν τους εγχώριους πελάτες, αλλά και για να ανταγωνιστούν στο εξωτερικό.
Εταιρείες όπως η Volkswagen και η Nissan βασίζονται σε μεγάλο βαθμό στις κινεζικές συνεργασίες για να επιταχύνουν την ανάπτυξη και να ενσωματώσουν προηγμένη τεχνολογία.
Η Volkswagen λανσάρει πάνω από 20 ηλεκτρικά στην Κίνα
Η Volkswagen, για παράδειγμα, συνεργάζεται με την Xpeng και την Horizon Robotics για την κατασκευή οχημάτων που βασίζονται σε λογισμικό και παρουσίασε αρκετά νέα μοντέλα στην έκθεση αυτοκινήτου του Πεκίνου. Σχεδιάζει να λανσάρει πάνω από 20 ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα φέτος και έως και 50 έως το 2030. Ωστόσο, οι πωλήσεις της μειώθηκαν κατά 14,9% το πρώτο τρίμηνο και τώρα αναμένει χαμηλότερους μακροπρόθεσμους όγκους πωλήσεων. Όπως το έθεσε ένα στέλεχος, «Η εποχή των σούπερ αποδόσεων έχει τελειώσει».
Παρά τις οπισθοδρομήσεις, η Κίνα έχει γίνει πηγή αποδοτικότητας. Η Volkswagen αναφέρει ότι έχει μειώσει τον χρόνο ανάπτυξης ηλεκτρικών οχημάτων κατά 30% και μέρος του κόστους παραγωγής κατά το ήμισυ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Oliver Blume σημείωσε ότι η ταχεία καινοτομία της χώρας «... μπορούμε να τη μεταφέρουμε σε άλλες διαδικασίες σε όλο τον κόσμο». Η εταιρεία επεκτείνει επίσης τις εξαγωγές αυτοκινήτων που κατασκευάζονται στην Κίνα σε περιοχές όπως η Ασία-Ειρηνικός και η Νότια Αμερική.
Η περίπτωση της Nissan
Η Nissan ακολουθεί μια παρόμοια προσέγγιση «στην Κίνα, για την Κίνα, στην παγκόσμια», με στόχο την απορρόφηση της τοπικής τεχνολογίας και τη μετατροπή της Κίνας σε κόμβο εξαγωγών. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Ivan Espinosa τόνισε:
«Η τεχνολογία, η ταχύτητα και το κόστος που έχουμε επιτύχει στο οικοσύστημα της Κίνας μπορούν να διαδραματίσουν πολύ σημαντικό ρόλο για εμάς». Νέα μοντέλα και συνεργασίες έχουν βοηθήσει τις πωλήσεις της Nissan στην Κίνα να ανακάμψουν και σχεδιάζει να εξάγει περισσότερα οχήματα παγκοσμίως.
Η έκθεση της Nikkei αναφέρει ότι και άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες ακολουθούν το παράδειγμα. Η Honda έχει αρχίσει να πουλάει ένα ηλεκτρικό όχημα κινεζικής κατασκευής στην Ιαπωνία, ενώ η Hyundai επεκτείνει τις τοπικές συνεργασίες και τις προσφορές μοντέλων. Ακόμη και η Peugeot και η Citroen έχουν επιστρέψει στις κινεζικές εκθέσεις αυτοκινήτου, σηματοδοτώντας μια ανανεωμένη δέσμευση.
Η ευρύτερη μετατόπιση αντικατοπτρίζει μια αντιστροφή των ρόλων στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Όπως παρατήρησε ένας αναλυτής, «Πριν από τριάντα χρόνια, οι δυτικές αυτοκινητοβιομηχανίες εισήλθαν στην Κίνα ως δάσκαλοι... Σήμερα, αυτή η δυναμική έχει μετατοπιστεί ριζικά».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών